Neumáticos 4×4 RunFlat, qué son y cómo nos pueden servir
Los neumáticos RunFlat, también llamados Run on Flat o neumáticos antipinchazos, aparecieron para mitigar varios problemas que actualmente padecen los neumáticos convencionales. Los 2 más importantes son:- ante un pinchazo, el neumático produce una inestabilidad muy peligrosa que puede impedir al conductor controlar el vehículo y por tanto sufrir un grave accidente.
- ante un pinchazo, el usuario del vehículo, debe realizar el cambio en el instante sin la posibilidad de desplazarse para arreglarlo.
Bajo estas premisas principales, los neumáticos anti-pinchazos permiten:
- ante un pinchazo, el neumático no se desacopla de la llanta, y permite al conductor controlar el vehículo
- ante un pinchazo, el neumático puede circular máximo de 250km y a una velocidad máxima de 80 km/h
- ante un pinchazo, el neumático puede arreglarse in-situ sin necesidad de acudir a un taller de manera obligatoria
Neumático 4x4 RunFlat
Dependiendo del fabricante, como por ejemplo GoodYear, permiten 80 km de distancia a 80km/h pero pueden circular completamente desinchados.Es muy importante destacar que una vez el pinchazo aparece, depende de la presión a que sometamos al neumático, este deberá ser sustituido sin opción. Pero, ¿qué quieres decir con someter a presión al neumático? Ahora lo vemos.
El neumático 4×4 RunFlat contiene un compuesto y un refuerzo en sus flancos (extremos). Esto permite mantener cierta presión interna, alrededor de 1,2 bares, y absorber el calor que sufre en sus extremos. Si el vehículo circula muy cargado, durante 250 km y a una velocidad de 80 km/h, estamos proporcionando mucha presión sobre el neumático, acumulando mucho calor y castigando la goma, a eso nos referimos com “presionarlo”.
Como podemos ver, los neumáticos 4×4 anti-pinchazos, por su característica de mayor seguridad ya son claramente superiores a los restantes neumáticos del mercado. De hecho, varias marcas los equipan de serie:
- BMW los equipa de serie en toda la Serie 7, X5, X6 de 4×4 y SUV
- Audi como el A3, A5, A6 y los modelos TT
- Mercedes en las clases A, C, CLS, CLK, SLK, GL, E y S
- Ferrari 360 Modena, F430
- Maserati Quattroporte
- Jaguar
- Algunos modelos de Ford Galaxy y Mondeo
- Algunos modelos de Opel Astra y Corsa
Es decir, diferentes fabricantes en diferentes segmentos, estan viendo claramente las ventajas exclusivas en seguridad y comodidad de los RunFlat. En 2008, se vendieron más de 2.5 millones de estos neumáticos.
Condiciones necesarias para utilizar neumaticos 4×4 Runflat
Aquí van todas detalladas:- se pueden utilizar con llantas convencionales, no es necesario adquirir nuevas llantas
- requieren que el vehículo vaya equipado con sistema de control de presión, bastante común hoy en día, sobretodo en nuestros 4×4 y SUV
- en caso de pinchazo, puede ser posible su reparación en un taller autorizado en caso de pinchazo, aunque también es posible in-situ
- hace un par de años, algunos fabricantes, como Michelin, no autorizaban la reparación de un neumático 4×4 aunque hoy en día el criterio ha cambiado. Actualmente las marcas líderes del mercado aceptan su reparación
Conclusión
Desde 2012, en toda la Unión Europea, es obligatorio el Sistema de Monitorización de la Presión de los Neumáticos (SMPN) con lo que todos los vehículos fabricados podran calzar neumáticos RunFlat.Desde los primeros neumáticos RunFlat, cada vez se mejoran sus prestaciones y los fabricantes de todos los segmentos se que atraídos, ya que el confort cada vez es mejor, contienen una menor masa y resistencia a la rodadura, mejorando así su consumo de combustible y su precio. Puedes ver más información de cómo alargar la vida de tus neumáticos runflat en este artículo.
Por tanto, en nuestro caso, con vehículos 4×4 o SUV, renunciar a estos neumáticos, significa penalizar claramente nuestra seguridad. El peso de nuestros vehículos, la carga que soportan, y la velocidad a la que circulan, merecen esta medida de seguridad, que en caso de no tenerla en la peor de las situaciones, puede suponer un susto u otra cosa.
